◆ 「ノースウェスト」が飛んでいた日（2005年1月） : 空とグルメと温泉と

2021年 09月 15日

◆ 「ノースウェスト」が飛んでいた日（2005年1月）

名古屋空港

現在の県営名古屋空港（小牧）

かつては国内線、国際線が多数運航していたが

中部国際空港（セントレア）の開港により大部分が移転

現在、定期便はフジドリームエアラインズのみ

◆ 「ノースウェスト」が飛んでいた日（2005年1月）_d0316868_07392696.jpg

旧ノースウェスト N544US Boeing 757-251

日本ではあまり見かけないボーイング757

ウィングレットを装備しデルタで現役？

日本でもお馴染みだったノースウェスト

2010年1月デルタと経営統合し消滅

◆ 「ノースウェスト」が飛んでいた日（2005年1月）_d0316868_07394259.jpg

小牧山城

お城は好きだがまだ行ったことがない

ワイドボディーに対してナローボディーと言われる

単通路の狭胴機であるボーイング757

胴体が細く脚が長いのでスマートでカッコ良いかな❓

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by fysoft | 2021-09-15 08:51 | 愛知県 | Comments(8)

Commented by wing at 2021-09-15 10:35

2000年頃、小牧からリゾッチャに乗ってハワイに行きました。懐かしいです。
土日なら、写真のもう少し左の方に小さくグライダーが写っているかもしれません。
夏場に南風になるとグライダーの飛行高度は1000ft以下に制限されます。タワーから「何時から小牧はR/W16になるので、1000ft以下に降りるように」と指示があり、エアブレーキで1000ftに降下、気持ちも沈み、そのまま着陸。程なく、岐阜城の上空付近をフジドリームの機体が着陸していくのを見ることになります。
今は、岐阜県も緊急事態宣言で東京から行くことはかないません。今シーズンも割高な航空身体検査料になりそうです。

Commented by fysoft

at 2021-09-15 22:07

> wingさん
こんばんは。

小牧は双発計器の訓練をしたので、とても懐かしいです。
ずっと小牧一本でしたから、セントレアよりも馴染みがあります。
16の時は邪魔だったようですね。
各務ヶ原を見ながらのアプローチ、残念ながらグライダーを視認したことはありません。
入社前に一度だけ自費で身体検査を受けたことがあります。
70回以上も身体検査に合格できるとは思ってもいませんでした。

Commented by wing at 2021-09-16 11:43

きっと滑走路をにらみつける忙しい時間帯、グライダーは下の方ですから見えませんよね。ま、見えたらまずいのかもしれません。
厳しい身体検査を70回以上とはすごい。そう言えば、検査の前に節制して、検査が終わったら焼肉を腹いっぱい食べる。でも、その後再検査の通知が来ると最悪だ～と伺って大笑いしたことがありました。私は緩い検査を20回位です。あと10回頑張れればなぁ。
子供の頃、身体が小さく弱かった私を見て母親は、この子は大人にならないと思っていたそうですから、20回でも想定外の上出来なんですけどね。

Commented by fysoft

at 2021-09-16 18:15

> wingさん

お母様の予想に反し、身体の大きい立派な大人に成長されましたね！
滑走路はにらんではいけません。ボーッとあの辺が滑走路、それに対して3°パスを作ります。
各務ヶ原の自衛隊機は良く見えますけど・・・

身体のためには、身体検査があって良かったです。
たまには節制しないと、太る一方ですね。

Commented by wing at 2021-09-17 09:26

おはようございます。
はい、にらみつけないようにします。
あまり使っていない脳みそは新品同様のまま、ドンがらばかり大きくなってしまいました。

Commented by fysoft

at 2021-09-17 09:51

> wingさん
おはようございます。

知識と経験に基づいた勘が一番です。
脳みそが新品同様だと、今からしわを形成すれば20歳の脳みそになるのでは⁈

Commented by wing at 2021-09-17 12:19

知識と経験ですよね。
つるつるの脳みそにしわを。そしてしわとしわを合わせて勘を？あれ、それは幸せでしたっけ？
あともうしばらく、脳みそに頑張ってもらわねば。
私の脳みそは高性能で、しわは直ぐに消えて無くなり新品に戻れます。心にこの性能があれば、いつも快適に過ごせるはずなのに。
早く新コロが治まって、知識と経験を蓄えたいと思います。