「マツダ・カペラカーゴワゴン GT」
RX-7では、家族でドライブに出かけるのが困難になり、1991年1月に買い替え。
スバルにもRX-7の下取査定に行ったのですが、マツダとは格差が大きく断念。
以後マツダ地獄となります(笑)
RX-7は車検切れで、カペラの納車まで車庫で眠っていました(涙)
初代カペラは、1970年発売の「風のカペラ」 12Aを積んだロータリーモデルもありました。
購入したのは、5代目のカペラ GV型。
1990年10月、カーゴに追加された Full Time 4WDの「カペラカーゴ GT」
直4 DOHC 2000cc+4WDで、スキーにもよく行きました

RX-7までは、樹脂やゴム製のタイヤチェーンを使用していましたが、
購入直後にスタッドレスタイヤを初めて装着。 志賀高原に行き、どろどろに


ブリリアントブラックのボディーは手入れが大変で、後半は諦めました

スキーにドライブ、大分では通勤にも、長期間にわたって大活躍でした。
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